L’Europe et le trafic aérien
Ceux qui ont déploré la prétendue inefficacité de l’UE et de ses institutions face au blocage du trafic aérien ont-ils oublié que l’UE n’a pas de compétences en ce domaine. Les États en ont gardé la responsabilité ; toutes les décisions de fermeture des espaces aériens ont été prises par les autorités nationales. La Commission européenne a fait ce qu’elle pouvait faire : lancer un appel à la coordination et à la coopération. Le ministre espagnol des Transports a, en tant que président du Conseil, organisé une vidéoconférence avec ses collègues, qui a quand même pu prendre un certain nombre d’initiatives. Et surtout, la Commission a saisi l’occasion pour annoncer qu’elle proposera avant la fin de l’année des mesures visant à remédier à la fragmentation actuelle de la gestion du trafic aérien. Les projets sont déjà assez avancés, allant de l’intégration d’Eurocontrol (chargé de la sécurité du trafic) dans les structures communautaires à la création d’un organe européen spécifique, analogue à la FAA américaine.
Mais ceux qui ont critiqué l’inefficacité européenne sont-ils les mêmes qui s’opposent à l’expansion des compétences de l’UE ? A suivre…
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